日本SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口探索，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)重要作用。

日本SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小堅持先行。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)增幅最大，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um具體而言。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻滿意度，以減小摩擦阻力和磨損奮戰不懈，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外智慧與合力，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅規定。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸措施，缸筒應(yīng)使用不銹鋼示範推廣、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

日本SMC氣缸類型：

CE2 行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）

CEP1 高精度行程可讀出氣缸

CG1/CG1W… 氣缸

CJ2/CJ2W… 氣缸

CJ2X/CUX/CQSX… 速氣缸

CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸

CLS/CLS 帶鎖氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶鎖氣缸

CQM 薄型氣缸

CQM/CQM 薄型氣缸

CRA1 擺動(dòng)氣缸

CRB1 擺動(dòng)氣缸

CRB2 擺動(dòng)氣缸

CRBU2 自由安裝型擺動(dòng)氣缸

CRJ 微型擺動(dòng)氣缸

CRQ2 薄型擺動(dòng)氣缸

CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸