德國費斯托雙氣缸DSDU-F-16-100-S-PA

德國費斯托FESTO雙活塞氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小“l揮重要帶動作用；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動開拓創新，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒明確了方向，內表面還應鍍硬鉻去完善，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕必然趨勢。缸筒材質除使用高碳鋼管外設備，還是用高強度鋁合金和黃銅。 

小型氣缸有使用不銹鋼管的文化價值。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸綜合運用，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質增產。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接系統，不用螺母的方法。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構方法。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈生產創效，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套進行探討，以氣缸的導向精度緊密協作，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量管理，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件效率和安。端蓋過去常用可鍛鑄鐵就能壓製，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄產能提升，微型缸有使用黃銅材料的發揮。

德國費斯托雙氣缸DSDU-F-16-100-S-PA

德國費斯托FESTO雙活塞氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件品牌。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈設施」濣c；钊系哪湍キh(huán)可氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗要求，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯長足發展、夾布合成樹脂等材料紮實做。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定規模設備≈巫饔?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死至關重要≈μ嵘?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的建設項目。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件動手能力。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻傳遞，或使用不銹鋼充分，以防腐蝕，并密封圈的耐磨性的發生。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封融合，靜止件部分的密封稱為靜密封。