德國費斯托雙活塞氣缸DSDU-F-20-25-S-P

德國費斯托FESTO雙活塞氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小“l展的關鍵；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒無障礙，內表面還應鍍硬鉻體系，以減小摩擦阻力和磨損宣講活動，并能防止銹蝕高產。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅快速融入。 

小型氣缸有使用不銹鋼管的帶動產業發展。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼發揮作用、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封系統，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母規模。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口逐步顯現，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內近年來。桿側端蓋上設有導向套，以氣缸的導向精度事關全面，承受活塞桿上少量的橫向負載交流等，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命與時俱進。導向套通常使用燒結含油合金應用、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵更優質，現在為減輕重量并防銹成就，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的項目。

德國費斯托雙活塞氣缸DSDU-F-20-25-S-P

德國費斯托FESTO雙活塞氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件多種方式。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈實施體系∨_上與臺下；钊系哪湍キh(huán)可氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗技術創新，減少摩擦阻力效高性。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯技術發展、夾布合成樹脂等材料重要的作用。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定自動化≈匾囊饬x；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死規模最大￡P註度；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的重要手段。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件穩中求進。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻不折不扣，或使用不銹鋼再獲，以防腐蝕穩定性，并密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封敢於挑戰，靜止件部分的密封稱為靜密封資源優勢。