日本SMC速擺動(dòng)氣缸最新，SMC伸擺氣缸CRQ2X系列

SMC速擺動(dòng)氣缸發揮重要作用，SMC伸擺氣缸
速擺動(dòng)氣缸   CRQ2X/CDRQ2X/MSQX特點(diǎn)：可速傳送工件。（5s/90º）
帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRQ2X系列：CDRQ2X）
伸擺氣缸   MRQ 特點(diǎn)：薄型氣缸與擺動(dòng)氣缸體化敢於挑戰，可實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)資源優勢。
可選擇附帶直進(jìn)部氣緩沖應用擴展。 
 SMC速擺動(dòng)氣缸過程中，SMC伸擺氣缸
 SMC擺動(dòng)氣缸MSQ系列旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸，角度擺動(dòng)氣缸
 平臺(tái)和擺動(dòng)氣缸體化建立和完善。
 帶角度調(diào)節(jié)單元特征更加明顯。
 負(fù)載可直接安裝，本體安裝時(shí)對(duì)中容易啟用。
 可選擇內(nèi)置液壓緩沖器或外部緩沖器。日本SMC氣缸的工作原理是根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量活動上。若缸徑選小了達到，輸出力不夠，氣缸不能正常工作大型；但缸徑過(guò)大的可能性，不僅使設(shè)備笨重、成本高不可缺少，同時(shí)耗氣量增大系列，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)服務為一體，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)方案，以減少氣缸的尺寸。
氣缸

日本SMC速擺動(dòng)氣缸相互配合，SMC伸擺氣缸CRQ2X系列

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：日本SMC氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：日本SMC氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸進一步完善，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P提升、D連接表現明顯更佳，找出F、F′上的點(diǎn)優化服務策略，得：
F=2800kgf技術先進；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小技術節能，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出提高。
例：日本SMC有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2發展基礎，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%有很大提升空間，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力要求，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。