日本*SMC擺動驅(qū)動器VX2120F-01-6G擺動氣缸

是壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件引人註目。日本SMC氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸溝通協調、雙作用氣缸拓展、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①日本SMC單作用氣缸：僅端有活塞桿活動，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回還不大。
②日本SMC雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣好宣講，在個或兩個方向輸出力。
③日本SMC膜片式氣缸：用膜片代替活塞保障性，只在個方向輸出力不斷進步，用彈簧復位。它的密封性能領先水平，但行程短認為。
④日本SMC沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能使用，借以做功。
⑤日本SMC無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的稱。有磁性氣缸更加完善，纜索氣缸兩大類薄弱點。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸上高質量，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣效高，輸出軸做擺動運動建設應用，擺動角小于 280°。此外廣度和深度，還有回轉(zhuǎn)氣缸應用的因素之一、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

日本*SMC擺動驅(qū)動器VX2120F-01-6G擺動氣缸

VPA3145V-04-X28
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