CKD止動(dòng)氣缸詳情說明：

CKD止動(dòng)氣缸 我提供的STK系列止動(dòng)氣缸；
雙作用型·活塞桿前端圓桿型：STK：缸徑：20～50結構；行程：10～30；
單作用·縮回型活塞桿前端圓桿型：STK-Y：缸徑：20～50落到實處；行程：10～30效果；
雙作用·彈簧內(nèi)置型活塞桿前端圓桿型：STK-Y1：缸徑：20～50；行程：10～30高品質；
雙作用型·活塞桿前端倒角型：STK-M：缸徑：20～50等多個領域；行程：10～30；
單作用·縮回型活塞桿前端倒角型：STK-MY：缸徑：20～50統籌；行程：10～30哪些領域；
雙作用·彈簧內(nèi)置型活塞桿前端倒角型：STK-MY1：缸徑：20～50；行程：10～30產品和服務；
單作用·縮回型活塞桿前端滾柱型：STK-JY：缸徑：20～50像一棵樹；行程：10～30；
雙作用·彈簧內(nèi)置型活塞桿前端滾柱型：STK-JY1：缸徑：20～50不斷創新；行程：10～30高效利用；
缸徑：φ20,φ32,φ40,φ50,
特點(diǎn)：是可承受較大橫向負(fù)荷的方形，節(jié)省空間型氣缸去突破，用于需向活塞桿施加橫向負(fù)荷等用途品質。高負(fù)荷設(shè)計(jì)，節(jié)省空間的方形，直接設(shè)置能運用。血有帶活塞桿前端內(nèi)螺紋型氣缸。
系列體系表： 雙作用型參與水平，活塞桿前端圓桿型（STK） 單作用講理論，縮回型，活塞桿前端圓桿型（STK-Y） 雙作用，彈簧內(nèi)置型解決問題，活塞桿前端圓桿型（STK-Y1）
雙作用型服務效率，活塞桿前端倒角型（STK-MY） 單作用型，縮回型導向作用，活塞桿前端倒角型（STK-MY1） 單作用逐步改善，縮回型，活塞桿前端滾柱型（STK-JY）

CKD止動(dòng)氣缸
※主營(yíng)：日本CKD株式會(huì)社和無錫喜開理氣動(dòng)工業(yè)有限所生產(chǎn)的方向控制閥、氣缸近年來、過濾器、調(diào)壓閥事關全面、油霧器交流等、流體控制閥、氣管發展目標奮鬥、接頭自動化裝置、壓力開關(guān)、真空元件及氣動(dòng)回路系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)和維護(hù)規劃。
※詳細(xì)介紹：
★方向控制閥：小型二位五通電磁閥/氣控閥關規定、二位五通電磁閥/氣控閥、三位五通電磁閥/氣控閥應用前景、二位三通電磁閥/氣控閥指導、三通手動(dòng)換向閥、五通手動(dòng)換向閥兩個角度入手、三通機(jī)控?fù)Q向閥關註點、五通機(jī)控?fù)Q向閥
  
★氣動(dòng)執(zhí)行元件：筆型氣缸、小型氣缸進入當下、中型氣缸建強保護、大型氣缸、帶閥氣缸首次、薄型氣缸流動性、鎖緊氣缸、回轉(zhuǎn)鎖緊氣缸生產效率、超級(jí)磁性氣缸反應能力、超級(jí)無桿氣缸、回轉(zhuǎn)氣缸競爭激烈、帶導(dǎo)向氣缸投入力度、汽車氣缸、止動(dòng)氣缸凝聚力量、擺動(dòng)氣缸關鍵技術、齒輪齒條擺動(dòng)氣缸、齒輪齒條擺臺(tái)、橢圓型活塞氣缸再獲、伺服氣缸、氣液轉(zhuǎn)換器最深厚的底氣、緩沖器敢於挑戰、速大推力緩沖器、萬向聯(lián)軸器應用擴展、氣缸磁性開關(guān)過程中、間歇回轉(zhuǎn)工作臺(tái)

★氣源元件：過濾-減壓-油霧三聯(lián)件、過濾減壓閥建立和完善、單向過濾減壓閥特征更加明顯、空氣過濾器、減壓閥啟用、除油過濾器、單向減壓閥、油霧器活動上、壓力釋放閥達到、帶鎖壓力釋放閥、壓力開關(guān)大型、小型壓力開關(guān)的可能性、小型數(shù)字式壓力開關(guān)、電子式氣動(dòng)壓力開關(guān)不可缺少、自動(dòng)排水器系列、重載型自動(dòng)排水器、電子式自動(dòng)排水器市場開拓、壓力表過濾器 
★流體控制元件:直動(dòng)式二通電磁閥標準、直動(dòng)式三通電磁閥、先導(dǎo)式二通電磁閥環境、先導(dǎo)式三通電磁閥主要抓手、脈沖電磁閥、燃?xì)怆姶砰y重要的角色、真空電磁閥多用途灌溉電磁閥藥液用電磁閥空間載體。
※經(jīng)銷品牌：日本甲南(KONAN)，日本東方（ORIENTALMOTOR）馬達(dá),日本TOKIMEC（東機(jī)美）要落實好，THK軸承即將展開，美國(guó)威格仕（VICKERS），諾冠氣動(dòng)技術節能，ABB,OMRON,西門子提高，施耐德發展基礎。---格有，貨期較準(zhǔn)有很大提升空間。