日本SMC氣缸CJ1系列的選型手冊詳情如下：

SMC氣缸CJ1系列的選型資料詳情介紹：
SMC氣缸的選用在氣動使用中經(jīng)常涉及到生產創效，下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟。
1進行探討、預選SMC氣缸的缸徑
根據(jù)SMC氣缸的負載狀態(tài)緊密協作，確定SMC氣缸的軸向負載力F。
根據(jù)負載的運動狀態(tài)管理，預選SMC氣缸的負載率η。
根據(jù)氣源供氣條件，確定SMC氣缸的使用壓力P切實把製度。P應小于減壓閥壓力的85%優化上下。
已知F，η和P最新，對單作用SMC氣缸發揮重要作用，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式模樣，便可選定缸徑D資源優勢；對雙作用SMC氣缸，同樣使用前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式過程中，便可選定缸徑D振奮起來。缸徑D的尺寸應標準化。
2、預選SMC氣缸行程
根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選SMC氣缸的行程長足發展。為便于安裝調試紮實做，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程規模設備，可保證供貨速度支撐作用，成本降。
3至關重要、選擇SMC氣缸的品種
根據(jù)SMC氣缸承擔任務的要求來選擇SMC氣缸的品種著力提升。例如要求SMC氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應選緩沖SMC氣缸建設項目；如要求重量輕動手能力，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短傳遞，可選薄型缸充分；有橫向負載，可選帶導桿SMC氣缸的發生；要求制動精度高融合，應選鎖緊SMC氣缸；不允許活塞桿旋轉相結合，可選桿不回轉功能的SMC氣缸提升；除活塞桿作直線往復運動外，還需缸體做擺動相關性，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的SMC氣缸等優化服務策略。下圖是SMCSMC氣缸主要特征表，選型時可以參照示範。
系列 驅動方式 緩沖方式 結構特征

SMC標準型氣缸CJ1系列特長：雙作用形式技術節能、帶管側管接頭的配管方向可以在±90º范圍內變化。

SMC標準型氣缸CJ1系列規(guī)格：

CJ1 彈簧牙壓回 無  極為小巧發展基礎，安裝空間很小
單桿雙作用
CJP 彈簧牙壓回 無 軸向短延伸，安裝空間小
單桿雙作用 墊緩沖
CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面要求，便于安裝。結構緊湊、輕不斷發展”憷?；钊麠U與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高非常重要，壽命是CJ1系列的1.5倍以上實事求是。SMC氣缸驅動速度高自動化方案。
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖

日本SMC氣缸CJ1系列的選型手冊
氣緩沖
C85
C95 單作用 墊緩沖 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導向精度高、耐磨性結構，故活塞桿下垂小空間廣闊，SMC氣缸壽命長，能高速驅動效果，防塵效果，防塵圈換方便。外形輕巧服務水平，安裝容易線上線下、缸身耐沖擊
單桿雙作用
雙桿雙作用
日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料
CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼，耐外部沖擊能力建設。缸蓋與活塞用鋁合金知識和技能，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成四個平面像一棵樹，安裝空間小協同控製，安裝方便不斷創新，重量輕高效利用。采用特殊防塵圈，防塵去突破。導向套與活塞桿品質，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳座的安裝精度高，密封圈耐磨性能運用，壽命長，能高速驅動
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無桿側缸蓋壓成體參與水平，缸筒與缸蓋為螺紋連接講理論，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金智能設備，軸向尺寸短解決問題，重量比其它系列SMC氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高競爭力。能高速驅動
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CA2 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進品最為突出。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，若是鐵缸筒不能裝此行開關特點?？商峁o緩沖型。質量比CA1減輕5~15%意見征詢，緩沖能力提高組成部分，吸收動能比CA1高30%深入闡釋，Rc螺紋、NPT發展目標奮鬥、G螺紋可選自動化裝置。尺寸與CA1同
MB
MB1 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接規劃，拉桿不伸出端蓋外關規定。外形美觀。導向套和活塞桿的加工精度高應用前景，活塞桿下垂表小指導。安裝精度高。緩沖腔加大兩個角度入手，有采用了新的緩沖密封圈關註點，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅動進入當下。緩沖閥未露出缸蓋之外建強保護，安全，易調節(jié)首次。通口與緩沖閥在同平面上流動性。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸，磁性開關可裝在四面的溝槽內生產效率。
CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進型反應能力。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無緩沖型
 CQ2  單作用
雙作用 無 缸筒與無桿側缸蓋壓成體競爭激烈，桿蓋用彈性擋圈固定投入力度。體積小，重量輕學習、薄技術、安裝空間小，安裝方便改革創新。大缸徑及長行程最新、耐橫向負載型有墊緩沖。另外CQS還可有長行程最深厚的底氣。
 CU  單作用
雙作用 墊緩沖 缸體為長方形敢於挑戰，安裝方式多。安裝精度高應用擴展。安裝空間小過程中。
 MU  單作用
雙作用 墊緩沖 活塞是橢圓形，徑向尺寸小。
 ①單作用氣缸：僅端有活塞桿特征更加明顯，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓增多，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣估算，在個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞達到，只在個方向輸出力深入各系統，用彈簧復位。它的密封性能的可能性，但行程短進一步推進。
④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能系列，借以作功明確相關要求。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔方案、頭腔和尾腔三室特點。它廣泛用于下料、沖孔統籌發展、破碎和成型等多種作業(yè)品質。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二空間載體，向兩腔交替供氣體製，輸出軸作擺動運動要落實好，擺動角小于 280°技術先進。此外，還有回轉氣缸技術節能、氣液阻尼缸和步進氣缸等提高。
       端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構延伸。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈有很大提升空間，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度認為，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量國際要求，延長氣缸使用壽命紮實。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵可能性更大，現(xiàn)在為減輕重量并防銹鍛造，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的使命責任。
日本SMC氣缸CJ1系列的選型手冊